记者在广州多个路口走访发现 近四成市民骑电动车不戴头盔

发布时间:2024-12-06 03:36:15 来源: sp20241206

  佩戴头盔关乎生命安全,记者在广州多个路口走访发现——近四成市民骑电动车不戴头盔

  文/图 羊城晚报记者 王隽杰 实习生 曹茜 罗梓萁

  近日,有媒体报道称广州医院急诊科接诊的严重车祸中,约65%为电动自行车相关车祸引发,75%的交通意外死亡事件同样来源于此,且死者普遍没有规范佩戴头盔。

  上述数据再度引发公众对广州电动自行车行车安全问题的关注。据悉,截至2024年7月,广州电动自行车保有量超600万辆,已上牌的超500万辆,电动自行车带来的交通安全问题日益凸显。8月14日,记者走访了广州市区的多个路口,发现骑行电动车的市民不佩戴头盔的现象普遍存在。尽管交管部门不断强调佩戴头盔的重要性,但实际效果仍有待提升。

  走访发现普通市民佩戴率不高

  14日上午10时许,在黄埔大道与马场路的交叉口,记者观察到,尽管烈日炎炎,不少电动车骑行者采取了各种防晒措施,但佩戴头盔的情况却不容乐观。据粗略统计,短短五分钟内,该十字路口共有64辆电动自行车通过,其中未佩戴头盔的市民竟有28名,超过四成。一位等红灯的阿姨将头盔放在车筐里,表示:“天太热了,戴上头盔不舒服,平时骑的速度不快,不戴也没什么问题”。

  类似情况在其他路口也屡见不鲜。在越秀区东兴北路与广州大道中的交叉口,记者发现,外卖骑手大多佩戴头盔,普通市民的佩戴率却不高。记者同样对该路口五分钟内通过的电动车进行计数,发现经由此处的72辆电动车共计有18位骑行者未佩戴头盔。而更令人担心的是,在此路段有不少的电动车在机动车道上行驶,还有一些骑行者存在逆行、违规载人等危险行为,进一步加剧了交通安全隐患。在海珠区艺苑路,也有小部分骑行者不戴头盔经过。

  正确佩戴头盔能使死亡率下降40%

  规范佩戴安全头盔,关乎到每一个电动车骑行者的生命安全。有媒体报道,广州主要医疗机构数据显示,电动自行车带来的交通意外伤,普遍占各大医院创伤骨科患者数的60%—80%。急诊接诊的严重车祸伤中,约65%为电动自行车相关车祸引发,75%的交通意外死亡事件亦来源于此。

  珠江医院急诊科副主任医师池达智介绍,今年1月至6月,该院接诊需抢救的严重车祸伤中,有4个死亡病例,其中3例都是电动车跟汽车相撞造成的,死者皆因颅脑损失,事故发生时均未佩戴头盔。

  头盔戴与不戴,或许就是生死之别。来自交管部门的数据显示,在摩托车、电动自行车的交通事故中,因颅脑损伤导致死亡的人数占总死亡人数的80%以上。而正确佩戴安全头盔,发生交通事故时能够使骑乘人员的受伤率下降70%、死亡率下降40%。

  广州正拟新规 明确不戴头盔违法

  据悉,2023年11月,广州市公安局发布了关于公开征求《广州市电动自行车管理办法(征求意见稿)》(以下简称《征求意见稿》)意见的公告。《征求意见稿》中明确规定,驾驶电动自行车上道路行驶,驾驶人和乘坐人员应当规范佩戴安全头盔。若违反相关规定,由公安机关交通管理部门责令改正,处警告或者五十元罚款。

  在实际生活中,正确的佩戴方法同样重要,不系扣相当于没戴安全头盔,大小不合适甚至还将导致二次伤害,正确佩戴头盔,需要记住“量、调、扣”。

  有专家介绍,首先要量好头围或试戴头盔后确定头盔尺码,佩戴时需将后部调节器开至最大;然后水平佩戴头盔,不可前仰或后翘;再将调节器旋紧,直到头盔不晃动并感觉舒适;之后调整头盔两侧织带黑色分叉扣的高度,使耳朵的位置正好位于前后两个织带中间,并将下巴插口的位置调整好长度并扣紧,以下颚处留有一指空隙为宜。 【编辑:房家梁】